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金华有几位货车司机
通过杭州一家公司购买了货车
当时公司承诺
只要在他们这里买车
就提供货运路线
每个月保底收入15000元
可是几位司机买车之后却发现
远远达不到这个数目
承诺月入一万五
实际缩水近一半
上个月，金华的郎师傅通过杭州双巍贸易公司购买了一辆轻型栏板货车。之所以从金华跑到杭州来买车，是因为对方承诺，可以提供货运路线，还有保底收入。
郎师傅
外面货车自己找活比较难，他提供线路，还承诺每天都有活拉，每个月纯收入15000元左右，我们是看中这一点才过来的。
郎师傅当时支付了13万，其中，11万是购车款，还有2万是路线费。提车之后，公司给郎师傅安排在金华兰溪的美的家电货仓拉货。可郎师傅做了半个月之后发现，所谓的保底收入，根本达不到。
郎师傅
实际情况我们现在就一天跑一趟，跑远一点400多块钱，跑近的200多块钱。再刨去油钱、过路费，剩下来一个月八九千块钱，跟他承诺的相差太多了。
郎先生自己算了一笔账，发现一个月的收入还不到10000元。
和郎师傅有类似遭遇的还有陈师傅。陈师傅说，他们购买的货车，比市场价普遍贵了一两万，再加上2万元的路线费，看中的就是保底收入。
陈师傅
一半骗一半不骗，货是有的，就是达不到这个要求，现在七八千都没有，太忽悠人了。
现在，几位师傅都觉得被双巍贸易公司给骗了，希望把2万元的线路费退回来。不过，记者了解到，所谓15000元的保底收入，并没有白纸黑字写下来。
杭州双巍贸易有限公司负责人崔先生
仓库里面情况稍微有点复杂，这几位师傅也是刚刚进去，仓库跟他们也不认识，不可能上去就把好的活给他们安排的，都有个循序渐进的过程。
这位负责人并不否认一万五的保底收入，表示郎师傅等人刚刚做第一个月，需要一个过程，才能把收入提高到标准以上。
杭州双巍贸易有限公司负责人崔先生
（后续）别说一万五，三万块钱都能，都没问题。
面对公司负责人这样的说法，几位师傅都觉得不可信，坚持要把线路费退回来。
杭州双巍贸易有限公司的负责人崔先生
三万块钱可能有点高了，我们可以签个两万块钱的保底协议，达不到的我们补，两年40万，我们正常是签两年30万的，你们今天过来签两年40万也没问题啊。我们正常都是按年算的，因为物流是有淡旺季的。
被质疑的“保底收入”
记者浏览招聘网站发现，像这样包货源包收入的货车司机招募信息有很多，月收入从1万到3万元不等，一般都需要通过公司购买车辆，有些还打出低的噱头来吸引司机。
类似的事件，《小强热线》也曾报道过多起，这听起来似乎是个稳赚不赔的买卖，可是实际操作过程中，不少司机都觉得自己上当受骗了。
新闻回顾
吕先生是东北人，去年年底，他通过杭州易途物联网有限公司购买了一辆厢式货车。
9800元，两年的保底收入是40万，听起来稳赚不赔，但吕先生仔细一算，发现这辆货车比市场价贵了不少。
吕先生
月供是4350元，还36 期，总共得还15 万多，车子总价得接近17 万了，后来我自己去外面查了，这个车全部下来也就是12 万，贵了5 万块。而且，没有那么多活，三天打鱼两天晒网，挣不到这么多钱。
去年8月份，不少驾驶员通过杭州智兴物流公司购买了货车，价格比市场价贵了4万元。公司当时也是承诺，提供货运业务，每月保底工资12000元，可是跑了一段时间后，大家发现，远远赚不到这个数目。
一个又一个的案例，不禁让人对保底收入产生质疑。现在，杭州双巍贸易有限公司提出，可以和几位师傅签订一份协议，约定两年的保底收入40万，不足的部分由公司补足。对此，郎师傅等人还是有所顾虑。
郎师傅
一年之后，不给我补，我有什么办法？这个公司如果到年底申请破产了，我找谁去补？
在之前的一些案例中，公司给出的保底收入，往往是以一年或者两年为期限。可是，很多司机因为收入太低，往往自行离开，根本做不到这么久，保底收入就此成了空谈。
对此，律师给了几位师傅一个建议：在签订协议时，好是按月或者按季度来细化保底收入的金额。目前双方仍在进一步协商。
小强热线浙江教科（ztv4xqrx）记者：徐超勤、郑飞翔
签订协议要谨慎！
来源： 浙江广播电视集团
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